輪胎到底是不是越新越好?

小李,你說輪胎上面數字編碼的最后四位代表生產日期,你看你剛剛給我拿的輪胎是不是今年4月份產的?時間太久了吧!我聽朋友說生產太久的輪胎都是庫存留下來的,你還是給我最新生產的吧。

老板,這輪胎到現在才7個月,已經算很新的了。。。。

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很多車主對輪胎的生產日期謎之在意,昨天剛出廠,今天就到手里的話,那就最好不過了。
“輪胎到底是不是越新鮮越好”,就這樣一個簡單的問題,車主之所以沒能正確認識,是由于長期以來形成的思維定式:
1、迷信生產日期。

由于很多商家出于利益需求,散布謠言,說自己的是新鮮胎,別人的都是過期胎,讓車主把生產日期當“圣經”,產生過度迷信。

其實,生產日期并不能全面地說明輪胎壽命情況。具體更應依照輪胎的使用里程、花紋深度及磨損受傷情況作出判斷。而且生產日期是極易被篡改的信息,現在市面上改號胎那么多,你怎么確定電商賣的“新鮮胎”不是被改了號的呢?
2、對“庫存胎”理解有偏差。

有些車主道聽途說,認為輪胎存放個幾個月就算庫存胎,就不能使用了。其實庫存胎這一概念,規定并不明確。而且即使有大致的要求,也多為3—5年。所以,存放幾個月的輪胎是完全沒問題的。

3、忽視駕駛習慣和保養程度的作用。
作為汽車身上最明顯的易耗品之一,輪胎壽命主要還是看車主的駕駛習慣和保養程度。很多車主一旦輪胎出了問題,就習慣將責任歸結于他人,懷疑店主賣給你過期輪胎。
其實,定期檢查胎壓,常檢查花紋磨損并做四輪定位等等,這些操作遠比糾結輪胎新不新鮮重要。

根據中國橡膠工業協會制定的《輪胎經銷企業經營規范》中明確規定,輪胎的三包期為3年。這個時間是從出廠日期開始算的,并不是從購買日期開始計算。生產日期3年以內的輪胎都是可以在市場上銷售的,并沒有相關法規明確幾個月內的胎算新胎,幾個月后的算“庫存胎”。
為什么說輪胎不是越新鮮越好?
輪胎化學物質需要“沉淀”
據輪胎材料研究人員介紹,表面上看,輪胎就是橡膠和鋼絲布簾的合成品,而事實上,每條輪胎是由多達兩百多種化學物組合而成的高分子產品,這么多的化學物組合在一起,內部分子結構的運動和沉淀無法同時完成,合成的高分子材料還未穩定,耐磨度等指標未達到最佳,此時不是輪胎安裝最佳時機。所以留出一段時間釋放和沉淀,大約在輪胎成型后8到12個月進入穩定期,此時安裝就可以達到最佳效果。
此外,據專業的輪胎測試人員稱:剛生產出來的輪胎,其測試結果是非常不穩定的,需要一段時間的沉淀,測試數據才能被采用。這也說明了,輪胎不是越新鮮越好,需要一段時間的沉淀,性能才能穩定。

出廠1年內的輪胎一般叫新輪胎
所有的輪胎工廠的正常生產和發售過程,是需要時間的。這個放置的時間都在廠家的考慮范圍內,輪胎也都會被妥善保存,完全屬于正常的流程。而且,剛生產出的輪胎溫度較高,橡膠分子鏈比較活躍,需要有一個經過冷卻的穩定的過程。一般輪胎都會在廠里存放三到五個月,之后還有運輸的時間,各級經銷商庫存的時間,真正到我們客戶手中差不多也至少有8個月了。所以,拿到生產日期過新的輪胎,你還得糾結下是否是假胎哦。

輪胎有存放年限,一般輪胎從生產日期起庫存應不超過3年,所以在購買輪胎時候一定要選擇生產日期在3年內輪胎。另外輪胎一般是磨光了或者扎胎了就去換,至于壽命,一般五到六年可能就要換,當然開的少,路況好,更長時間也不是不可能。